Ansamblu pârghie frână de parcare pentru stivuitor|Piese de frana pentru stivuitor cu ridicata|Toate piesele de frână pentru stivuitor de marcă

Operarea unui stivuitor cu frâna de parcare activată accelerează uzura saboților de frână. Conducerea cu frâna de parcare aplicată duce la o frecare crescută și la generarea de căldură, determinând saboții de frână să se degradeze mai repede decât în ​​mod normal. Saboți de frână uzați reduc performanța de frânare și potențiala defecțiune a frânei.

Menținerea frânei de parcare cuplate în timpul conducerii provoacă o tensiune excesivă pe cablul frânei de mână. În timp, această tensiune poate duce la supraîncălzire, deformare sau chiar ruperea cablului. Tensiunea regulată asupra cablului poate duce la întărirea, ruginirea, alungirea și capacitatea redusă de a reveni la poziția inițială, toate acestea putând diminua performanța generală de frânare.

Uitarea de a elibera frâna de parcare nu afectează doar sistemul de frânare, ci afectează și sistemul de transmisie al stivuitorului: rezistența suplimentară a frânei de parcare cuplate pune un stres suplimentar asupra componentelor transmisiei stivuitorului, inclusiv cutia de viteze și diferențial. Această încordare poate duce la uzură prematură sau chiar la deteriorare, afectând în cele din urmă performanța generală și fiabilitatea stivuitorului.

Conducerea cu frâna de parcare cuplată crește sarcina de lucru a motorului, ceea ce duce la un consum mai mare de combustibil. Această ineficiență nu numai că crește costurile de operare, dar contribuie și la un impact mai mare asupra mediului.

Conducerea cu frâna de parcare cuplată poate accelera uzura anvelopelor. Rezistența suplimentară provoacă stres nejustificat asupra anvelopelor, ceea ce duce la modele de uzură neuniforme și poate reduce durata de viață a acestora.