Partea caroseriei stivuitorului electric este compusă în principal din cadru de fereastră, capac, scaun, contragreutate, capac stâng, capac drept, corp principal stivuitor etc.
2. Gantry stivuitor electric este compus în principal din următoarele părți: lungimea totală a gantry stivuitor, țiglă stivuitor gantry, pinul piston stivuitor gantry, pinul piston stivuitor gantry, șurubul de glisare stivuitor, rulmentul de rulare stivuitor gantry, scripete în mișcare stivuitor, stivuitor gantry interior gantry Se compune din gama totală a cadrului lateral stivuitor electric și gama totală a furculiței stivuitor.
3. Încărcarea bateriei stivuitoarelor electrice poate fi împărțită în tip extern și tip încorporat. Structura generală a încărcătorului extern de baterii este compusă în principal din arme și echipamente în afara întregului încărcător de baterii. După ce armele și echipamentele sunt transportate, bateria stivuitorului poate fi încărcată imediat.
Structura generală a încărcătorului electric încorporat al bateriei stivuitorului este instalată în principal pe corpul stivuitorului electric. Dacă turnul de fier de înaltă tensiune (tensiune de lucru de 380V sau 220V) este conectat imediat la încărcătorul bateriei încorporat, bateria stivuitorului poate fi încărcată imediat.
4. Funcția reală a caroseriei stivuitorului electric și a părții portante este în principal de a suporta greutatea întregului motostivuitor electric și distribuția structurală a întregului stivuitor electric. Caroseria și cadrul ușii constituie aranjamentul rigid al spațiului corpului stivuitorului electric în sine. În plus față de funcția inițială de a transporta mărfuri mai grele, acest corp portant ar trebui, de asemenea, să primească imediat sarcina fiecărei componente a stivuitorului electric.
Corpul acestei metode de structură are o rigiditate mare anti-soliditate și anti-deformare în zig-zag, rezistență ridicată la compresiune, masă mare, raport de aspect scăzut, centru de masă scăzut și o bună fiabilitate în conducere și rotire la distribuirea mărfurilor. Caroseria mașinii și gantry sunt realizate din îmbinare cap la cap cu șurub, nituire sau sudură electrică.
Andocarea rigidității permite corpului stivuitorului electric nu numai să suporte diferite sarcini, ci și într-o anumită măsură, este benefică pentru armarea structurală a cadrului ferestrei, în principal pentru a controla sarcina corpului și a gărzii. Efectul practic al acestei structuri este de a distribui în mod eficient forța întregului vehicul în mod egal la fiecare roată a stivuitorului electric.
Cu toate acestea, deoarece sarcina anvelopei și greutatea anormală a suprafeței drumului sunt trimise imediat la corpul însuși în funcție de anvelopa stivuitorului și de echipamentul mecanic de tip gantry (dar din moment ce stivuitorul electric în sine nu are echipament mecanic pentru impact), zgomotul și impactul sunt foarte mari.
