Atunci când uleiul lubrifiant al motorului stivuitorului funcționează pentru o perioadă de timp, filtrul de ulei pentru stivuitoare este amestecat cu resturi metalice generate de frecarea pieselor motorului, alte impurități și unele impurități străine, cum ar fi praful din aer care intră în stivuitor prin conducta de respirație, umplutura de combustibil etc.
Carter. O altă parte a filtrului de ulei stivuitor este uleiul coloidal produs de uleiul în sine al stivuitorului, un produs al uleiului în procesul de oxidare, cum ar fi diverși acizi organici, smoală de cocs și carburi, care va intra în pasajul uleiului lubrifiant cu uleiul, într-o anumită măsură, va Accelera uzura părților motorului camionului stivuitor, și, în cazuri severe, circuitul uleiului este blocat; există, de asemenea, scurgeri de apă în carcasa de jos tulbure. Aceste impurități pot promova uzura pieselor motorului stivuitorului, ceea ce poate provoca coroziune sau poate provoca direct confiscarea pieselor. Prin urmare, sistemul de lubrifiere al fiecărui motor stivuitor cu ardere internă trebuie să aibă un filtru de ulei și trebuie verificat în mod regulat sau mai mult în lucrările de întreținere pentru a prelungi durata de viață a motorului, astfel încât motorul stivuitorului să nu trebuiască să fie revizuit frecvent.
