În funcționarea stivuitorului, transmiterea stivuitorului nu a putut fi automată din cauza defectului senzorului. În modul de schimbare automată, stivuitorul nu a putut trece la viteză mare. În funcție de defectul stivuitorului, trebuie făcute următoarele verificări:
1. Verificați comutatorul cu stivuitorul: utilizați multimetrul pentru a verifica comutatorul manual și automat. Logica normală a comutatorului este normală.
2. Verificați comutatorul pedalei de accelerație a stivuitorului: pedala de accelerație a vehiculului are un întrerupător normal închis. Nu apăsați pedala de accelerație, comutați la o unitate de control electronică a semnalului de ralanti al motorului și nu permiteți transmisia. La apăsarea clapetei, comutatorul întrerupe semnalul și unitatea de comandă electronică permite transmiterea schimbării în viteză mare. Câmpul este măsurat cu multimetru și logica de comutare este normală.
3. Verificați senzorii legați cu stivuitorul: cutia de viteze este echipată cu 3 senzori electromagnetici pentru a detecta senzorul de poziție a accelerației a vitezei de intrare a motorului, a detecta roata pompei de transmisie și senzorul de viteză al pompei de viteză a turbinei și a detecta semnalul de viteză de ieșire al cutiei de viteze. Rezultatele măsurării multimetrului pe câmp arată că valoarea rezistenței senzorului de viteză a pompei de turbină este infinită, astfel încât defectarea senzorului. După testul senzorului de înlocuire, transmisia a revenit la funcționarea normală.
Defecțiunea senzorului stivuitorului trebuie verificată la timp, va fi foarte periculos să continue lucrarea, mai ales atunci când lucrarea este efectuată pe rampa. Pentru siguranța personală a șoferilor, vă rugăm să acordați atenție inspecției zilnice a stivuitorului.
